先说结论：1705km是“理想值”，不是“日常值”。但小米真正聪明的地方，藏在一个没人注意的数字里。 一、先看清楚：1705km是“综合续航”，不是纯电能跑 小米澎程N90 Max，10月3日还在继续开售。这台车最炸裂的宣传数字就是 CLTC综合续航1705km。 但拆开看结构： 纯电续航：CLTC 464km · 油箱+增程器：负责剩下的约1240km 说白了，1705km = 满电 + 满油，跑干为止的理论值。 二、实测数据：打了几折？ 测试条件 实测里程 达成率 数据来源 上海→北京，限速行驶，4人+50kg载重 约1284km 75.3% 官方实测 满油满电综合路测 1260.6km 约74% 媒体实测 N90纯电实测 338.2km 72.89% 易车实测 三个实测，三个“七折出头”。 这不是小米一家的问题。CLTC标准本身偏理想化，所有增程车都这样。但冲着“1705km”下单的人，需要知道：高速顶着限速跑，实际大概1200-1300km出头。 不过有一说一，零下40℃能一键冷启动，低温纯电续航保持率约66%，这个数据在北方冬天是能打的。 三、横向对比：跟理想L9、问界M9比什么水平？ 维度 小米澎程N90 Max 理想L9 问界M9 车长/轴距 5285mm / 3080mm 5218mm / 3105mm 5230mm / 3110mm 纯电续航（CLTC） 464km 215km 225km 综合续航（CLTC） 1705km 1415km 1362km 亏电油耗（WLTC） 6.26L/100km 约7.8L 约6.9L 起售价 26.99万 40.98万 46.98万 数据
湖南天气：局地阵风6～8级，最低气温14℃
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